Bijtelling voor Brandstof- en Dieselauto's in 2025
Wat zakelijke rijders moeten weten
Ondanks dat er voor zakelijke rijders met een brandstof- of dieselauto niks is veranderd in 2025, nemen we je graag nog even mee in hoe het allemaal zit, welk percentage er geldt en geven we een voorbeeldsom om je netto bijtelling 2025 te berekenen.
Wat is bijtelling?
Bijtelling is een belasting die je moet betalen wanneer je een zakelijke auto ook privé gebruikt. De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde van de auto en is afhankelijk van de CO₂-uitstoot van het voertuig en de brandstofsoort. Voor zakelijke rijders is het essentieel om de regels rondom bijtelling goed te begrijpen, zodat je niet voor verrassingen komt te staan bij je belastingaangifte.
Hoe verklaar je de bijtelling?
De bijtelling wordt bij je inkomen opgeteld. Dit betekent dat je belasting betaalt over je inkomen inclusief de bijtelling. Hoe hoger de bijtelling, hoe meer belasting je betaalt. Het is dus belangrijk om dit bedrag mee te rekenen in je financiële planning, vooral als je net een nieuwe zakelijke auto hebt aangeschaft.
Hoe wordt bijtelling berekend?
De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde van de auto, inclusief accessoires en eventuele belastingen zoals de BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen). Het bijtellingspercentage is afhankelijk van de CO₂-uitstoot van de auto en het type brandstof.
Bijtellingstarieven voor brandstof- en dieselauto's in 2025
In 2025 blijven de bijtellingstarieven voor brandstof- en dieselauto’s gelijk. Hieronder een overzicht van de tarieven:
| Brandstoftype | Bijtellingstarief 2025 |
|---|---|
| Benzineauto’s | 22% |
| Dieselauto’s | 22% |
• Brandstof- en dieselauto’s over de gehele cataloguswaarde: 22%
• Cataloguswaarde: € 35.955
• Bijtellingstarief: 22%
In dit voorbeeld rijd je zakelijk Volkswagen Golf Life als leaseauto. De bijtelling bereken je zo:
€ 35.955 * 22% = € 7.910,10
Maandlasten bijtelling: €7.910,10 ÷ 12 = €659,17 per maand
Dit betekent dat je als zakelijke rijder met een brandstofauto van € 35.955 in 2024 jaarlijks € 7.910,10 aan bijtelling moet optellen bij je inkomen.
Voor alle brandstof- en dieselauto’s geldt een vast bijtellingstarief van 22% over de cataloguswaarde. Dit percentage is al enkele jaren stabiel, maar de belastingregels kunnen elk jaar veranderen, afhankelijk van de overheidspolitiek rondom verduurzaming van het wagenpark.
Benieuwd naar wat jij maandelijks gaat betalen voor je bijtelling? Reken het uit met onze tool
Wat zijn de verschillen tussen bijtelling benzine- en dieselauto's?
Hoewel zowel benzine- als dieselauto’s hetzelfde bijtellingstarief van 22% hebben in 2025, zijn er wel enkele verschillen die zakelijke rijders moeten overwegen:
-
CO₂-uitstoot:
Dieselauto’s stoten doorgaans meer CO₂ uit dan benzineauto’s. Dit kan invloed hebben op je keuze voor een auto, vooral als je kijkt naar de toekomstige wetgeving rondom CO₂-uitstoot en milieuvriendelijkheid. -
Motorrijtuigenbelasting:
Dieselauto’s zijn meestal duurder in motorrijtuigenbelasting dan benzineauto’s, wat een extra kostenpost is voor zakelijke rijders. -
Brandstofkosten:
Diesel is over het algemeen goedkoper dan benzine, wat kan bijdragen aan lagere operationele kosten voor de bestuurder van een dieselauto. Dit maakt dieselauto’s aantrekkelijker voor zakelijke rijders die veel kilometers maken. Om extra grip te krijgen op brandstofkosten, check brandstofkostenanalyse
Wat verandert er in 2025 voor brandstof- en dieselauto's?
In 2025 blijven de bijtellingstarieven voor brandstof- en dieselauto’s onveranderd ten opzichte van voorgaande jaren. De overheid heeft echter wel aangegeven dat er in de toekomst strengere eisen komen voor CO₂-uitstoot, wat de bijtelling voor oudere voertuigen kan verhogen.
-
Geen verandering in bijtellingstarief voor voertuigen met een uitstoot boven de 50 g/km in 2025.
-
Nieuwe wetgeving rondom uitstoot zal in 2026 ingaan, en het is te verwachten dat dit gevolgen zal hebben voor de bijtelling van brandstof- en dieselauto’s.
Het belang van CO₂-uitstoot bij de berekening van bijtelling
De bijtelling wordt niet alleen bepaald door het type brandstof, maar vooral door de CO₂-uitstoot van de auto. Hoe lager de CO₂-uitstoot, hoe lager de bijtelling. Dit heeft vooral gevolgen voor hybride en elektrische voertuigen, die lagere bijtellingstarieven hebben vanwege hun lagere uitstoot.
CO₂-uitstoot en bijtelling:
-
Voor elektrische voertuigen (EV's) geldt een lagere bijtelling (meestal 16% in 2025) omdat deze voertuigen geen CO₂-uitstoot hebben.
-
Hybride voertuigen met een lage CO₂-uitstoot profiteren van een lager bijtellingspercentage, maar de bijtelling kan oplopen naarmate de CO₂-uitstoot hoger is.
Belang inzicht
Hoewel zakelijke rijders in 2025 geen wijzigingen zien in de bijtelling voor brandstof- of dieselauto's, blijft begrip van deze fiscale regeling cruciaal. Met een vast percentage van 22% op de cataloguswaarde en CO2-uitstoot, heeft bijtelling directe invloed op het belastbaar inkomen. Het is belangrijk voor zakelijke rijders om deze financiële verplichtingen te begrijpen en zo nodig te plannen. Wil je meer weten over automatische rittenregistratie om bijtelling te voorkomen? Ga dan naar automatische rittenregistratie.
