Taxi Kaijer nutzt das Fahrverhaltenstool von YesHugo nunmehr seit 6 Jahren.
Wir sprachen mit Rob Kaijer, dem Direktor des Taxiunternehmens.
Wie lange arbeiten Sie bereits mit YesHugo?
Wir haben 2015 mit YesHugo angefangen. Es ist schon eine ganze Weile her, aber wir haben die Software damals zur Überwachung unserer Fahrer und zur Einsicht in Einsparungen und Ausschreibungen angeschafft. Es gab eine Präsentation des Direktors in unserem Unternehmen, und anschliessend haben wir den Vertrag abgeschlossen.
Mit welchem Ziel nutzen Sie YesHugo?
Hauptsächlich zur Überwachung der Fahrer. Die Fahrverhaltensanalyse ist für uns am wichtigsten. Da es so viele Fahrer und Autos gibt, möchten Sie die Kontrolle darüber haben und korrigierend eingreifen, wenn das Verhalten nicht erwünscht ist. Im Moment nutzen wir YesHugo viel weniger, weil die Taxis jetzt meistens am Straßenrand stehen. Aufgrund der Pandemie fahren wir 40 % weniger Fahrten als normal. Wir hoffen natürlich, dass sich dies nach der Pandemie wieder bessert und wir dann wieder voll mit der Analyse des Fahrverhaltens beschäftigt sind.
"Manchmal gibt es Fahrgäste, die sich über das Fahrverhalten eines Fahrers beschweren. Dann ist die Fahrverhaltensanalyse von YesHugo sehr wertvoll" - Rob Kaijer - Direktor Taxi Kaijer
Was ist der Wert von YesHugo für Sie?
Den größten Wert sehe ich in der Überwachung der Fahrer und wie sie mit dem Fahrzeug umgehen. Manchmal gibt es Fahrgäste, die sich über das Fahrverhalten eines Fahrers beschweren. Dann ist die Fahrverhaltensanalyse von YesHugo sehr wertvoll. Wir kontrollieren dann die gefahrene Strecke und betrachten anschließend die Zahlen. Wenn es keine abweichenden Zahlen gibt, dann können wir feststellen, dass der Fahrer einfach ordentlich gefahren ist. Sind die Messungen jedoch abweichend vom Normalwert, dann können wir den Fahrer darauf ansprechen. So wissen Sie sicher, dass Beschwerden begründet sind.
Sehen die Fahrer ihre eigenen Zahlen auch ein und gibt es untereinander auch Wettbewerbe?
Die Fahrer bekommen die Zahlen zwar zu sehen, aber es gibt keinen Wettbewerb untereinander. Es darf nämlich nicht sein, dass sie nicht stark bremsen, wenn sie das tun müssen, beispielsweise in einer gefährlichen Situation. Die Fahrer bekommen pro Woche den Bericht zu sehen, wie sie gefahren sind. Ich kontrolliere es selbst täglich.
Welches der messbaren Elemente ist für Sie am wertvollsten?
Die wichtigsten Messungen sind für mich doch das übermäßige Beschleunigen und starke Bremsen. Dies sind auch die Bereiche, in denen es die meisten Punktabzüge gibt, wenn dies überschritten wird.
