100% fiscus proof
Niet goed = geld terug
Altijd opzegbaar
Geen installatiekosten
Gratis verzending
Op weg naar slimmere mobiliteit: elektrische taxi’s
Inzicht in het rijbereik van je elektrische voertuigen maakt het plannen van (taxi)ritten eenvoudig
Mobiliteit is cruciaal voor de economie en verschaft ons vrijheid. Maar mobiliteit brengt ook uitdagingen met zich mee op het gebied van volksgezondheid en klimaatverandering. De elektrische auto biedt oplossingen. Elektrisch rijden is een onomkeerbare trend: Internationaal zijn er afspraken gemaakt over het reduceren van de uitstoot van broeikasgassen zoals CO2. We zien al dat (lokale) overheden hierdoor steeds strengere eisen stellen aan de reductie van CO2-uitstoot. Zo wil Gemeente Amsterdam in 2025 alle voertuigen binnen de binnenring uitstootvrij hebben. Daarom is intussen niet meer de vraag óf we elektrisch gaan rijden maar hoe snel. Dit heeft impact op veel sectoren, ook op de taxisector en personenvervoer.
Inmiddels speelt een aantal taxiondernemers hier handig en innovatief op in door inzet van supermoderne elektrische auto’s. We spreken met Pascal Tromp, planner bij Taxi Tromp. Zij hebben recentelijk 4 Ford Mustang Mach-E’s aangeschaft om voorbereid te zijn op de veranderende markt.
‘’We voorzien dat wij langzaam gaan elektrificeren. Omdat rolstoelvervoer nog niet haalbaar is met elektrische bussen - de Sprinters hebben nog onvoldoende rijbereik - starten we met personenvoertuigen. En in de praktijk kun je, als je een beetje op je rijgedrag let, het rijbereik voor personenvoertuigen redelijk goed halen.’’
‘’We voorzien dat wij langzaam gaan elektrificeren. Omdat rolstoelvervoer nog niet haalbaar is met elektrische bussen - de Sprinters hebben nog onvoldoende rijbereik - starten we met personenvoertuigen. En in de praktijk kun je, als je een beetje op je rijgedrag let, het rijbereik voor personenvoertuigen redelijk goed halen.’’
Het inplannen van elektrische voertuigen is niet gemakkelijk
‘’De overstap naar elektrisch taxivervoer is op sommige vlakken wel even wennen. Met name het inplannen van de voertuigen blijkt een stuk ingewikkelder door oplaadtijden en range. Dit is een van de redenen wij YesHugo inzetten voor het plannen van haar elektrische voertuigen.’’ Een van de nieuwste innovaties van YesHugo is namelijk het op afstand uitlezen van voertuigen. Pascal licht toe; ‘’De impact van ‘snelladen’ op de ritten is behoorlijk, je staat al snel 20 minuten te laden. Klanten verwachten van ons dat we op tijd rijden, daarom is een realistische planning ontzettend belangrijk voor ons.’’‘’In principe kan ik s’ ochtends de auto overal naartoe sturen, maar in mijn taxiplanning kan ik nog niet het rijbereik van een taxi terugzien. Neem als voorbeeld ritten rond 16:00 s’ middags, we willen dan graag kunnen zien welke voertuigen we hiervoor kunnen inzetten. YesHugo speelt hier handig op in. Ongeacht het merk en model van de auto kunnen we nu onze voertuigen uitlezen, zonder extra kosten voor hardware of sensoren. Je hoeft dus niet langer verschillende appjes te openen om de auto’s uit te lezen, en ik heb een mooi overzicht van de range van de elektrische auto's. Dit helpt ons bij het plannen van ritten en behalen van de klantverwachting.’’
Meten zonder sensoren, ‘hardware-agnostisch’ is de toekomst!
Leo Snippert, Product Owner bij YesHugo, verwacht dit jaar verdere uitbreidingen te kunnen doen op dit vlak. ‘‘Waar we in 2016 nog echt moesten bouwen op een externe sensor in de voertuigen, zien we steeds vaker mogelijkheden om voertuigen op afstand uit te lezen zonder dat we afhankelijk zijn van hardware. We spelen hier graag op in, omdat wij geloven in flexibele dienstverlening en mobility-as-a-service. Daarbij willen we onze klanten graag ontzorgen, waarbij men per maand kan opschalen én afschalen. We groeien (en waar nodig krimpen) daarin echt mee met de behoefte van de klant.’’, vertelt Leo.‘‘Concreet verwachten we oplossingen te kunnen bieden waarin we deelauto’s kunnen ondersteunen, verzekeraars kunnen helpen bij het aanbieden van pay-as-you-drive modellen en onderhoud vroegtijdig te signaleren met ons YesHugo algoritme. Dit voorkomt uitval van het wagenpark. Uiteindelijk verwachten we ook de voertuigtracking en rittenregistratie op een ‘sensorvrije’ manier aan te kunnen bieden.’’
Wil jij net als Pascal ook je (elektrische)voertuigen op afstand kunnen monitoren, uitlezen en plannen? Bekijk hier de mobility-as-a-service mogelijkheden van YesHugo.
